Difference between revisions of "Simulace spokojenosti obyvatel ve městě"
| Line 8: | Line 8: | ||
* '''Modelovací nástroj:''' [http://vensim.com/ Vensim] | * '''Modelovací nástroj:''' [http://vensim.com/ Vensim] | ||
| − | + | ==Definice problému== | |
| + | Problém je najít optimum investování do různých skupin veřejné infrastruktury v rozvíjejícím se městě. Tyto infrastruktury ovlivňují spokojenost obyvatel, která je základním kamenem při růstu měst. Aby město mohlo růst, potřebujeme, aby se obyvatelé města cítili spokojeně. Obyvatelé ke své spokojenosti potřebují různé faktory od infrastruktury, dobrého životního prostředí, přes možnost vzdělávání se, nalezení pracovní pozice až po bezpečnost. | ||
| − | + | Například: Růst obyvatel ve městě vytváří problémy v dopravní infrastruktuře. Přináší sebou tak zácpy na pozemních komunikacích a smog, který je nežádoucí a má za následek snížení úrovně životního prostředí ve městě. Spokojenost obyvatel tedy začne rapidně klesat. | |
| − | |||
| − | |||
| − | === | + | Tyto faktory musíme umět rovnoměrně vyvážit, aby růst města a populace byl co nejvyšší. Vyváženost financování je nezbytnou součástí města, protože máme omezený kapitál. Nemůžeme tak investovat do všech veřejných infrastruktur a zároveň očekávat od všech maximální účinnost. |
| + | |||
| + | ==Cíl== | ||
| + | Cílem je maximalizovat růst města a růst populace ve městě. Zároveň minimalizovat negativní vlivy, které ovlivňují spokojenost obyvatel. | ||
| + | |||
| + | ==Metoda== | ||
| + | Tato simulace se dá nejlépe nasimulovat v systémové dynamice. Systémová dynamika zkoumá systémy a jejich vývoj a chování v čase. Z tohoto se snaží vydedukovat snahy, závislosti, vazby a vzorce chování mezi jednotlivými veličinami systému. | ||
| + | Systémovou dynamiku lze aplikovat na jakkoli velký, dostatečně složitý systém, od rodiny, přes firmy, organizace, státy až po dynamiku v rámci celé planety. | ||
| + | Na takto komplexní simulaci se stěží dá použít jiná metodika. | ||
| + | |||
| + | ==Model== | ||
| + | |||
| + | Centrálním prvkem je „Spokojenost obyvatel“. Tento prvek ovlivňuje především rozšiřování města. Pokud jsou obyvatelé spokojení, rádi se stěhují do města i ostatní lidé. Druhým důležitým prvek je tedy „Velikost města“ a „Populace“. Důležitou roli zde hraje i ekonomika města, která zabraňuje maximalizovat všechny posuvníky ovlivňující veřejnou infrastrukturu, tak aby ovlivnila město jen pozitivním růstem. | ||
| + | Do spokojenosti obyvatel jdou hlavní prvky veřejné infrastruktury: „technická infrastruktura“, „Dopravní infrastruktura“, „Životní prostředí“, „Občanská vybavenost“ a „Pracovní příležitosti“. | ||
| + | |||
| + | 1) Dopravní infrastruktura jsou například stavby pozemních komunikací, drah, vodních cest, letišť a s nimi souvisejících zařízení. | ||
| + | |||
| + | 2) Technická infrastruktura jsou vedení a stavby a s nimi provozně související zařízení technického vybavení, například vodovody, vodojemy, kanalizace, čistírny odpadních vod, stavby a zařízení pro nakládání s odpady, trafostanice, energetické vedení, komunikační vedení veřejné komunikační sítě, elektronické komunikační zařízení a veřejné komunikační sítě. | ||
| + | |||
| + | 3) Občanská vybavenost jsou stavby, zařízení a pozemky sloužící například pro vzdělávání a výchovu, sociální služby a péči o rodiny, zdravotní služby, kulturu, veřejnou správu, ochranu obyvatelstva. | ||
| + | |||
| + | 4) Životní prostředí (a veřejné prostranství) jsou zřizované nebo užívané nestavební plochy, parky, lesy atd. | ||
| + | |||
| + | ===Jednotlivý popis faktorů ovlivňující systém:=== | ||
| + | |||
| + | '''Spokojenost obyvatel''' | ||
| + | |||
| + | '''Velikost města''' | ||
'''Populace''' | '''Populace''' | ||
| − | ''' | + | '''Ekonomika města''' |
| − | ''' | + | '''Pracovní příležitosti''' |
| − | ''' | + | '''Technická infrastruktura''' |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
'''Dopravní infrastruktura''' | '''Dopravní infrastruktura''' | ||
| − | + | ||
| − | |||
'''Životní prostředí''' | '''Životní prostředí''' | ||
| − | + | ||
| + | '''Občanská vybavenost''' | ||
| + | |||
| + | '''Vzdělání''' | ||
| + | |||
'''Kriminalita''' | '''Kriminalita''' | ||
| + | |||
| + | ==Výsledky== | ||
| + | |||
| + | ==Závěr== | ||
Revision as of 23:08, 10 June 2013
Tato stránka slouží jako výzkumná zpráva simulace "Spokojenost obyvatel ve městě" k semestrálnímu projektu pro předmět 4IT495 Simulace systémů (LS 2012/2013) na VŠE v Praze.
Contents
Zadání
- Název simulace: Spokojenost obyvatel
- Předmět: 4IT495 Simulace systémů (LS 2012/2013)
- Autor: Bc. Filip Marek
- Typ modelu: Systémová dynamika
- Modelovací nástroj: Vensim
Definice problému
Problém je najít optimum investování do různých skupin veřejné infrastruktury v rozvíjejícím se městě. Tyto infrastruktury ovlivňují spokojenost obyvatel, která je základním kamenem při růstu měst. Aby město mohlo růst, potřebujeme, aby se obyvatelé města cítili spokojeně. Obyvatelé ke své spokojenosti potřebují různé faktory od infrastruktury, dobrého životního prostředí, přes možnost vzdělávání se, nalezení pracovní pozice až po bezpečnost.
Například: Růst obyvatel ve městě vytváří problémy v dopravní infrastruktuře. Přináší sebou tak zácpy na pozemních komunikacích a smog, který je nežádoucí a má za následek snížení úrovně životního prostředí ve městě. Spokojenost obyvatel tedy začne rapidně klesat.
Tyto faktory musíme umět rovnoměrně vyvážit, aby růst města a populace byl co nejvyšší. Vyváženost financování je nezbytnou součástí města, protože máme omezený kapitál. Nemůžeme tak investovat do všech veřejných infrastruktur a zároveň očekávat od všech maximální účinnost.
Cíl
Cílem je maximalizovat růst města a růst populace ve městě. Zároveň minimalizovat negativní vlivy, které ovlivňují spokojenost obyvatel.
Metoda
Tato simulace se dá nejlépe nasimulovat v systémové dynamice. Systémová dynamika zkoumá systémy a jejich vývoj a chování v čase. Z tohoto se snaží vydedukovat snahy, závislosti, vazby a vzorce chování mezi jednotlivými veličinami systému. Systémovou dynamiku lze aplikovat na jakkoli velký, dostatečně složitý systém, od rodiny, přes firmy, organizace, státy až po dynamiku v rámci celé planety. Na takto komplexní simulaci se stěží dá použít jiná metodika.
Model
Centrálním prvkem je „Spokojenost obyvatel“. Tento prvek ovlivňuje především rozšiřování města. Pokud jsou obyvatelé spokojení, rádi se stěhují do města i ostatní lidé. Druhým důležitým prvek je tedy „Velikost města“ a „Populace“. Důležitou roli zde hraje i ekonomika města, která zabraňuje maximalizovat všechny posuvníky ovlivňující veřejnou infrastrukturu, tak aby ovlivnila město jen pozitivním růstem. Do spokojenosti obyvatel jdou hlavní prvky veřejné infrastruktury: „technická infrastruktura“, „Dopravní infrastruktura“, „Životní prostředí“, „Občanská vybavenost“ a „Pracovní příležitosti“.
1) Dopravní infrastruktura jsou například stavby pozemních komunikací, drah, vodních cest, letišť a s nimi souvisejících zařízení.
2) Technická infrastruktura jsou vedení a stavby a s nimi provozně související zařízení technického vybavení, například vodovody, vodojemy, kanalizace, čistírny odpadních vod, stavby a zařízení pro nakládání s odpady, trafostanice, energetické vedení, komunikační vedení veřejné komunikační sítě, elektronické komunikační zařízení a veřejné komunikační sítě.
3) Občanská vybavenost jsou stavby, zařízení a pozemky sloužící například pro vzdělávání a výchovu, sociální služby a péči o rodiny, zdravotní služby, kulturu, veřejnou správu, ochranu obyvatelstva.
4) Životní prostředí (a veřejné prostranství) jsou zřizované nebo užívané nestavební plochy, parky, lesy atd.
Jednotlivý popis faktorů ovlivňující systém:
Spokojenost obyvatel
Velikost města
Populace
Ekonomika města
Pracovní příležitosti
Technická infrastruktura
Dopravní infrastruktura
Životní prostředí
Občanská vybavenost
Vzdělání
Kriminalita
