User:Morb04

Summary

Názov simulácie: Simulácia ziskovosti carsharingovej spoločnosti (Vensim)

Autorka: Barbara Moreová, morb04

Typ modelu: Systémovo dynamický

Modelovací nástroj: Vensim

Cieľ simulácie

XXX

Metoda

Ako modelovací nástroj bol použitý Vensim, ktorý dokáže vhodne modelovať zmenu premenných v čase. Simulácia je naslavená tak, aby sledovala obdobie 5 rokov po kvartáloch.

Model

Premenné v modele

Simulácia je robená na základe reálnych dát jednej z carsharingovej spoločnosti v kombinácii s verejne známymi dátami ako spotreba áut, ceny pohonných hmot alebo počty študentskej základne, ktorá je targetovou skupinou spoločnosti. Dáta boli upravené a dopočítané tak, aby boli vhodné pre použitie v simulácii.

Zisk:

Zisk je hlavnou sledovanou premennou, ktorá sa počíta ako rozdiel príjmov a výdajov

= INTEG (Příjmy - Výdaje)

Príjmy:

Príjmy sú počítané ako súčin počtu jázd a ceny priemernej jazdy

= (Cena priemernej jazdy * Počet jázd)

Výdaje:

Výdaje sú počítané ako súčet nákladov za prevádzku áut a nákladov na zamestnancov

= Náklady na zamestnancov+Náklady na prevádzku áut

Náklady na prevádzku áut:

Prestavujú súčet všetkých výdajov spojených s údržbou a fungovaním áut

= Náklady na nabíjanie+Náklady na leasing áut+Náklady na poistenie áut+Náklady na servis áut+Náklady na benzín

Náklady na leasing áut:

Cena leasingu za všetky autá.

= Počet áut*2800

Náklady na poistenie áut:

Cena poistenia za všetky autá.

= Počet áut*2000

Náklady na servis áut:

Cena priemerného servisu za všetky autá.

= Počet áut*500

Náklady na nabíjanie:

Cena nabíjania všetkých elektrických áut počítaná pomocou priemernej spotreby, ceny za kwh na stanicicach používaných spoločnosťou a z 10% všetkých prejdených km, pretože predpokladáme že sa autá využívajú rovnocenne a spoločnosť má 10% áut v elektrine.

= Cena nabíjania*Spotreba elektriny*(Priemerná dĺžka jazdy v km*0.1*Počet jázd)

Cena nabíjania:

Súčasná cena nabíjania na spoločnostou využívaných staniciach je približne 3kč/kwh.

= 3

Spotreba elektriny:

Elektrické autá spoločnosti majú spotrebu priemerne 0,17kwh/km.

= 0.17

Náklady na benzín:

Cena nabíjania všetkých elektrických áut počítaná pomocou priemernej spotreby, ceny za l benzínu a z 90% všetkých prejdených km, pretože predpokladáme že sa autá využívajú rovnocenne a spoločnosť má 90% áut na benzínový pohon.

= Cena benzínu*(Spotreba auta/100)*(Priemerná dĺžka jazdy v km*0.9*Počet jázd)

Cena benzínu:

Súčasná cena benzínu je približne 28,74kč/l.

= 28.74

Spotreba benzínu:

Benzínové autá spoločnosti majú spotrebu priemerne 6l/100km.

= 6

Náklady na zamestnancov:

Náklady na zamestnancov pozostávajú zo súčinu nákladov na mzdy a počtu zamestnancov.

= Mzda zamestnanca*Počet zamestnancov

Náklady na mzdy:

Minimálna mzda je 10 000kč a v základe je nastavená na priemerných 20 000kč.

= 20000

Počet zamestnancov:

Súčasne stačí na 2 autá približne jeden provozný pracovník, ktorý sa stará o autá ako také a jeden ďalší zamestnanec na necelých 12 aktívnych užívateľov.

= (Počet áut*0.447)+(Pocet aktívnych užívateľov*0.087)

Počet áut:

Súčasne je počet áut spoločnosti 38, parameter sa dá nastavovať posuvníkom.

= 38

Pocet aktívnych užívateľov:

Počet užívateľov aktívne jazdiacich s týmto carsharingom predstavuje približne 1,1% študentov zakladatelských škôl - VŠE+ČVUT+ČZU+ŠKODA AUTO VŠ - študenti týchto škôl tvoria X% užívateľskej základne, preto sa zameriavame na ich počet. Ďalej je počet užívateľov ovplyvňovaný aj zvyšujúcim sa počtom áut - viac áut je dostupných, viac ich jazdí, zvyšuje sa povedomie o službe a pod... Počiatočná hodnota je z reálnych dat nastavená na 493 aktívne jazdiacich užívateľov.

= (Počet študentov VŠ v Prahe*0.011)*(Počet áut/38)

Počet študentov VŠ v Prahe:

Počet vysokoškolských študentov VŠE, ČZU, ČVUT a ŠKODA AUTO VŠ v daný rok.

= 44629

Počet jázd:

Podľa dát z Q1 2021 má priemrene užívateľ potrebu jazdiť cca 6.2x/mesiac, prijateľná cena oproti konkurencii a iých možnostiam prepravy je 5.99/min a 4.99/km jazdy. Ak sa táto cena dostane vyššie, počet jázd začne klesať.

= (Pocet aktívnych užívateľov*6.2)*(5.99/cena za min)*(4.99/cena za km)

Cena za min:

Za minútu rezervácie zaplatí užívateľ 5.99kč.

= 5.99

Cena za km:

Za km jazdy zaplatí užívateľ 4.99kč.

= 4.99

Priemerne trvanie jazdy v min:

Z aktuálnych dát vypočítané priemerné trvanie jazdy je 76.02 min.

= 76.02

Priemerná dĺžka jazdy v km:

Z aktuálnych dát vypočítaná kilometráž jazdy je 30.39km.

= 30.39

Cena priemernej jazdy:

Cena rezervácie je počítaná počtom priemerných km*cena za km + priemrné trvanie jazdy*cena za min

= (Priemerná dĺžka jazdy v km*Cena za min)+(Priemerne trvanie jazdy v min*cena za km)

Výsledky

Výsledkom simulácie je model, kde môže užívateľ nastavovat hodnoty premenných a sledovat dopad na zvyšok modelu v čase. Interaktívne nastaviteľné premenné sú:

• počet študentov VŠ v Prahe
• cena za km
• cena za min
• priemerná dĺžka jazdy v km
• priemerné trvanie jazdy v min
• mzda zamestnanca
• cena benzínu
• spotreba benzínu
• cena nabíjania
• spotreba elektriny
• počet áut

V súčasnom stave podľa modelu spoločnosť generuje zisk a pri zachovaní parametrov by mal zisk dosahovať o 5 rokov tieto hodnoty:

GRAF:

TABUĽKA:

Záver

Cieľom simulácie bolo nájsť vhodný pomer parametrov, kedy spoločnosť generuje zisk, a to ideálne čo najvyšší. To sa podarilo a model pružne reaguje a simuluje vývoj pri zmene akéhokoľvek z premenných parametrov. Výsledky simulácie môžu preto pomôct spoločnosti pri predstave možného dopadu napríklad zvýšenia cien za službu, zmeny počtu áut vo flotile, či pri zmene cien za pohonné hmoty.

Soubor s modelem

File:Morb04 carsharing final.mdl

Zdroje

File:Vypocty moreova.xlsx