Optimalizace nakupovaných leteckých kapacit - Revision history

Xsvoa11 at 19:38, 7 June 2015

2015-06-07T19:38:51Z

2015-06-07T11:29:47Z

2015-06-07T11:23:25Z

‎Kód

2015-06-07T11:20:36Z

‎Model

2015-06-07T11:20:12Z

2015-06-07T11:15:04Z

2015-06-07T11:09:32Z

2015-06-07T11:06:52Z

‎Model

2015-06-07T11:06:02Z

‎Model

2015-06-07T11:01:59Z

← Older revision		Revision as of 19:38, 7 June 2015
Line 84:		Line 84:

	Výpočet zisku se provádí pro všech 5 testovaných variant nakupovaných kapacit a k nim náležícím prodaným a neprodaným kapacitám. V tomto kroku je vyhodnocena varianta vedoucí k maximalizaci zisku.		Výpočet zisku se provádí pro všech 5 testovaných variant nakupovaných kapacit a k nim náležícím prodaným a neprodaným kapacitám. V tomto kroku je vyhodnocena varianta vedoucí k maximalizaci zisku.
		+
		+	[[File:Xsvoa11zisk.PNG\|715px]]

	=Výsledky=		=Výsledky=

← Older revision		Revision as of 11:29, 7 June 2015
Line 88:		Line 88:

	Ze simulace vyplývá, že pro dosažení maximálního zisku je nejvhodnější snížit nakupované kapacity. Výsledná vybraná varianta nakoupených kapacit se rovná hladině 80 % z průměru nakupovaných kapacit předchozích 2 let.		Ze simulace vyplývá, že pro dosažení maximálního zisku je nejvhodnější snížit nakupované kapacity. Výsledná vybraná varianta nakoupených kapacit se rovná hladině 80 % z průměru nakupovaných kapacit předchozích 2 let.
		+
		+	[[File:Xsvoa11výsledek.PNG\|715px]]

	=Závěr=		=Závěr=

← Older revision		Revision as of 11:23, 7 June 2015
Line 94:		Line 94:

	=Kód=		=Kód=
		+
		+	Kód simulace xlsx (MS Excel 2007), velikost 20,1 MB: [[File:xsvoa11_simulace_leteckekapacity.xlsx]]

← Older revision		Revision as of 11:20, 7 June 2015
Line 84:		Line 84:

	Výpočet zisku se provádí pro všech 5 testovaných variant nakupovaných kapacit a k nim náležícím prodaným a neprodaným kapacitám. V tomto kroku je vyhodnocena varianta vedoucí k maximalizaci zisku.		Výpočet zisku se provádí pro všech 5 testovaných variant nakupovaných kapacit a k nim náležícím prodaným a neprodaným kapacitám. V tomto kroku je vyhodnocena varianta vedoucí k maximalizaci zisku.
−

	=Výsledky=		=Výsledky=

@@ Line 87: / Line 87: @@
 =Výsledky=
 =Závěr=
 =Kód=

@@ Line 63: / Line 63: @@
 V dalším kroku je pomocí náhodné proměnné vypočtena poptávka po leteckých zájezdech, která vychází z poptávky v předchozích 2 letech. Poptávka po leteckých zájezdech je vygenerována v 1111 variantách. K vygenerování náhodných proměnných je využito normální rozdělení, jehož parametry tvoří:
-konkrétně dle výpočtu: 10 + (190 * ([průměrná_poptávka_v_předchozích_letech] / 2500))
+* náhodné číslo
 Takto zvolená výše směrodatné odchylky s výraznou dynamickou složkou, která je odlišná pro každou destinaci a měsíc, reálněji zohledňuje skutečný stav. Správnost výsledných směrodatných odchylek byla ověřena četnými pozorováními. Vygenerované varianty poptávek jsou pomocí vzorce zaokrouhleny tak, aby nebylo možné poptávat pouze část letecké kapacity nebo záporný počet leteckých kapacit.

@@ Line 27: / Line 27: @@
 =Model=
-Parametry:
+'''Parametry:'''
 * nakupované kapacity
 * poptávka
@@ Line 42: / Line 42: @@
 V případě, že letenku neprodáme, nemusíme platit letištní taxy, jak v Praze, tak i v cílové destinaci a také nemusíme platit náklady na CO2. Z tohoto důvodu jsou náklady rozděleny na prodané a neprodané letenky. Poptávka po leteckých zájezdech je náhodnou veličinou, která vychází z vygenerovaných pseudonáhodných čísel a průměru poptávky předešlých dvou let.
-Listy modelu:
+'''Listy modelu:'''
 * Přehled - udává informace o listech modelu.
@@ Line 53: / Line 53: @@
 * Výpočet zisku - v tomto listu je počítán zisk na základě nakoupených kapacit, poptávky a neprodaných letenek. List zároveň udává jednotlivé druhy nákladů.
 * Zisk v předchozích letech - v tomto listu je vypočítán zisk/ztráta předchozích dvou let.
 =Výsledky=

← Older revision		Revision as of 11:01, 7 June 2015
Line 26:		Line 26:

	=Model=		=Model=
		+
		+	Parametry:
		+	* nakupované kapacity
		+	* poptávka
		+	* náklady na prodanou letenku:
		+	** náklady na letenku,
		+	** náklady na palivo,
		+	** náklady na letištní taxy,
		+	** náklady na CO2,
		+	* náklady na neprodanou letenku:
		+	** náklady na letenku,
		+	** náklady na palivo,
		+	* prodejní cena letenek.
		+
		+	V případě, že letenku neprodáme, nemusíme platit letištní taxy, jak v Praze, tak i v cílové destinaci a také nemusíme platit náklady na CO2. Z tohoto důvodu jsou náklady rozděleny na prodané a neprodané letenky.
		+

	=Výsledky=		=Výsledky=